Девиз компании: «LADA — ключ к дорогам России»


регулировка карбюратора 2108
Регулировка карбюратора 2108 – это достаточно сложный, но при этом, обязательный процесс, который должен производиться регулярно. Вы, конечно, можете обращаться к опытным мастерам, но мы вам рекомендуем все заниматься этой работой самостоятельно, так как это сэкономит вам приличную сумму денег, а также позволит лучше разобраться в особенностях вашей машины. Отметим, что мы разберем лишь один из видов карбюратора – от компании ДААЗ, так что если на вашем автомобиле иной карбюратор, то смотрите аналогичные статьи, например, регулировка карбюратора 2109.



чистка датчика холостого хода
Датчик холостого хода – это основа нормального функционирования автомобиля. Чистка датчика холостого хода, как и покупка полиса ОСАГО, является неотъемлемой частью эксплуатации любой машины. Кстати говоря, если говорить про автомобильное страхование, то мы рекомендуем вам, как и в случае с ремонтом автомобиля, обращаться в проверенные компании. На территории Украины, это компания Вусо, которая зарекомендовала себя надежным поставщиком услуг в сфере автомобильного страхования.

Но вернемся к основной теме статьи - чистка регулятора холостого хода. В рамках данной публикации, мы расскажем вам, как правильно производить данную процедуру, а также укажем на ряд особенностей, которые помогут вам проще и быстрее справиться с этой работой.



Неисправность датчика холостого хода
Неисправность датчика холостого хода на машинах отечественного производства, как впрочем, и на иномарках, приводит к тому, что во время прогревания двигателя могут возникнуть различные проблемы. Чаще всего – это перерасход топлива, но встречаются и другие неприятности. В рамках данного материала, мы разберем основы теории, касательно датчика холостого хода, а также опишем типичные симптомы, по которым можно установить, что регулятор холостого хода неисправен.



плавают холостые обороты двигателя
Если у вас плавают холостые обороты двигателя, то вы столкнулись с одной из самых распространенных проблем современных моторов отечественного производства. Практически каждый владелец автомобиля ВАЗ рано или поздно сталкивается с нестабильной частотой вращения мотора в режиме прогрева



замена сайлентблоков 2107
Замена сайлентблоков 2107 – это не самая простая задача, но в целом, если точно знать, что делать, то с ней может справиться практический любой автовладелец. Мы настоятельно рекомендуем вам освоить технику данных работ, так как делать это периодически нужно, а на станции технического обслуживания за такую работу возьмут достаточно дорого: по меньшей мерее 3000 рублей, в то время как сами новые сайлентблоки будут стоить от 700 до 1500 рублей за комплект.



Обороты холостого хода ВАЗ 2110
Обороты холостого хода ВАЗ 2110 – это основа нормальной и стабильной работы двигателя автомобиля. Чтобы этот режим работы «десятки» функционировал правильно, в автомобиле имеется специальный узел – регулятор холостого хода. Именно о нем, а также о холостом ходе ВАЗ 2110 в целом мы и поговорим в рамках данной публикации.



регулировка карбюратора 2106
Карбюратора в ВАЗ 2106, впрочем, как и в любой другой машине, отвечает за распределение топлива по системе. К сожалению, иногда, работа этого агрегата сбивается и в таких случаях, требуется регулировка карбюратора 2106. Ниже, мы рассмотрим технологию регулировки основных узлов карбюратора ВАЗ 2106, что позволит вам самостоятельно восстановить полноценную работоспособность вашего автомобиля.



Обороты холостого хода ВАЗ 2114
, как в прочем и на других автомобилях семейства «Самара», регулируются при помощи датчика холостого хода. Также, этот датчик отвечает за стабилизацию работы мотора на холостом ходу.



Регулировка карбюратора 2107
Регулировка карбюратора 2107 – это очень важная работа для владельцев большинства «семерок» выпущенных до 2000-го года. В большинстве случаев, вы будете сталкиваться с карбюраторами, которые выпускали компании Озон, Вебер и Солекс. Если вы обнаружите, что на вашем ВАЗ 2107 стоит карбюратор другой марки, то не стоит расстраиваться: принцип работы и регулировки на нем тот же, просто он будет чуть менее надежным.



Замена сайлентблоков ВАЗ
Замена сайлентблоков ВАЗ – это очень важная, но при этом совсем не сложная процедура. Абсолютно каждый автомобилист может с ней справиться самостоятельно, главное чтобы у вас был съемник, который представляет собой две трубки и две шайбы. Его можно сделать самостоятельно, а можно приобрести готовый в магазине автомобильных запчастей. Отметим, что ранее мы уже говорили, как производится замена передних и задних сайлентблоков своими руками, но тогда мы описывали традиционный метод с полным разбором, сейчас же, мы опишем метод, который позволит сделать работу быстрее и проще.





Рейтинг@Mail.ru Яндекс.Метрика VAZGARAGE.RU | КАРТА САЙТА