Автомобильные кондиционеры – это особые системы, которые повышают комфорт водителя и пассажиров во время движения. Человек, который постоянно пользуется автокондиционером, будет чувствовать себя крайне некомфортно, если данная система его машины вдруг перестанет работать или станет работать в непривычном режиме. Именно поэтому очень важно, чтобы заправка автомобильных кондиционеров осуществлялась своевременно, а все действия производились в строгой последовательности и с соблюдением существующей технологии, так как в противном случае высока вероятность нанести системе автомобильного кондиционирования очень серьезный ущерб.
Когда необходимо производить долив хладагента в систему кондиционирования автомобиля ?
Заправка кондиционера должна осуществляться, примерно, раз в три года. Необходимость заправки кондиционера фреоном связана с тем, что в процессе нормальной работы, система кондиционирования автомобиля постоянно испаряет и конденсирует хладагент, в результате чего происходят некоторые потери вещества. В среднем, эти потери составляют около 15 процентов в год.
Важно отметить, что если уровень хладагента уменьшается значительно быстрее, то, скорее всего, имеется утечка фреона и вам необходимо провести ремонт автокондиционера своими руками. Диагностика, разобранная в соответствующей статье на нашем сайте, поможет вам выявить, где именно происходит утечка хладагента.
А Вам известно, что качественная тонировочная пленка снижает нагрузку на кондиционер? В жаркое время пленка отражает солнечные лучи, благодаря чему салон нагревается гораздо меньше, а зимой минимизирует потерю тепла через автостекла. Лучшие материалы и специальная технология нанесения пленки под скос стекла в Автоцентре http://www.vipton.ru/ обеспечат блестящий внешний вид и значительно повысят теплоизоляцию автомобиля.
Какую марку хладагента выбрать для пополнения уровня фреона в автокондиционере?
Заправка автомобильных кондиционеров должна производиться строго в соответствии с техническими требованиями каждой конкретной системы. Одним из ключевых моментов, с которым следует определиться прежде, чем приступать к заправке системы кондиционирования автомобиля хладагентом, является марка фреона.
К счастью, есть достаточно простой критерий, который поможет вам легко выбрать нужный хладагент. Все системы кондиционирования в автомобилях, которые были выпущены до 1992 года необходимо заправлять фреоном R-12, а автомобили, которые были выпущены после 1992 года, оснащены системами кондиционирования, в которые нужно заливать фреон R-134a.
Важно! Автомобили, выпущенные в 1992 и 1993 годах – это автомобили переходного периода, поэтому для них всегда нужно дополнительно уточнять марку фреона. Самый простой способ – заглянуть на наклейку расположенную на внутренней стороны капота, а если она не сохранилась, то единственным способом выявить нужную марку фреона является определение по заправочному штуцеру: для фреона R-134a он выше и большего диаметра.
Сколько фреона заливать в систему кондиционирования?
Чтобы контролировать уровень фреона в системе кондиционирования автомобиля, а также знать, сколько его нужно залить во время заправки автомобильного кондиционера, необходимо знать норму объема хладагента в системе. Узнать эту информацию можно при помощи упомянутой выше наклейки, расположенной на обратной стороне капота или в сервисном центре дилера вашей марки автомобиля.
Технология заправки системы кондиционирования автомобиля
Разобравшись с количеством фреона и его маркой, вы можете переходить непосредственно к процедуре пополнения системы кондиционирования хладагентом. Хотите играть только в проверенных казино?Тогда выбирайте их из топ 5 онлайн казино ,именно здесь размещены проверенные онлайн казино с лицензией! Ниже представлена пошаговая инструкция, которая поможет вам разобраться в этом процессе и убережет от ненужных ошибок.
Шаг 1: очистите пространство вокруг колпачка магистрали низкого давления от пыли и грязи, после чего демонтируйте его.
Шаг 2: заведите мотор автомобиля и увеличьте частоту оборотов до 1500 в минуту.
Шаг 3: включите рециркуляцию воздуха в самый максимальный режим работы.
Шаг 4: откройте вентиль низкого давления, поднесите баллон с хладагентом краником вниз, соедините с системой кондиционирования через штуцер и медленно откройте кран баллона.
Важно! В процессе заправки вы должны внимательно следить за тем, чтобы давление в магистрали не переходило отметку в 285 кПа.
Шаг 5: заливайте фреон в систему до тех пор, пока окошке фильтра-осушителя не исчезнут пузырьки.
Шаг 6: закройте все краники и вентили, верните крышку на место.
Как видите, заправка автомобильных кондиционеров – это простая процедура, но имеющая свои нюансы, о которых обязательно следует знать, прежде чем приступить к работе.
