Замена расширительного бачка на ВАЗ 2115 выполняется в случае нарушения его герметичности или повреждения. Сегодня мы расскажем как заменить бачок охлаждающей жидкости ВАЗ 2115 своими руками, без помощи партнера.
Если на корпусе бачка или патрубках вы обнаружили трещины или подтеки, или уровень охлаждающей жидкости (ОЖ) постоянно падает — это верные признаки необходимости заменить расширительный бачок ОЖ.
Нам потребуется:
— Напильник (с его помощью необходимо будет спилить заусенцы).
— Ключи на: «10», «7».
— Плоскогубцы, отвертка.
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как снять руль на Лада Гранта в гаражных условиях. Снятие рулевого колеса может потребоваться для шумоизоляции моторного щита и других операций.
Замена расширительного бачка на ВАЗ 2115 своими руками
1. Первым делом необходимо подготовить бачок к установке. Для этого берем напильник, наждачку, короче что у кого есть и начинаем снимать заусенцы из-за которых шланг плохо прилегает. В итоге у вас должна получиться ровная гладкая поверхность.
2. Дальше необходимо снять адсорбер (в нем собираются пары топлива), для этого используем ключ на «10», с его помощью открутите две гайки. Открутите и положите в сторонку чтобы не мешал.
3. Теперь имеем вот такой вид. Во все времена люди ищут альтернативные способы заработка. Кто-то ищет свое хобби, а кто-то превращает его в стабильный доход. Игра в Pin Up kz по ссылке https://knpk.kz/ станет вашим стартом в мире новых возможностей!. По всем правилам дальше необходимо сливать охлаждающую жидкость с ВАЗ 2115, однако я как всегда начал искать способ упростить задачу и обойтись без этого пункта. Я решил, что вряд ли завоздушу систему, если все буду делать правильно и не буду опускать патрубок.
4. Короче дальше я открутил старый и установил на новый бачок шланг для отвода испарения.
5. После необходимо приподнять бачок и, удерживая патрубок от термостата, достал из него выход бачка и отложил в сторону.
6. Проверьте целостность патрубков возможно их также необходимо заменить. Подключите их к новому бачку и аккуратно затяните хомуты.
Внимание. Затягивайте хомуты как можно ближе к расширению выхода на который одевается патрубок. Затяжку лучше делать ключом на «7» или при помощи отвертки, при помощи ключа затяжка будет более крепкой, однако смотрите не переусердствуйте.
7. Теперь осталось долить антифриз по уровню и прикрутить адсорбер.
После завершения проверьте все стыки и соединения на предмет подтеканий. Заведите мотор и снова проверьте уровень антифриза, в случае необходимости долейте до отметки «MAX».
