Одной из самых распространенных причин дорожно-транспортных происшествий, является недостаточная освещенность дорожного полотна. Стандартные галогеновые лампы далеко не всегда справляются со своей задачей, а увеличение их мощности – очень опасный шаг, который может вывести из строя всю электронику в транспортном средстве. По этой причине, многие водители идут на достаточно рациональный шаг, они устанавливают на свой автомобиль биксеноновые линзы.
У такого варианта системы освещения дорожного полотна фарами автомобиля, если два главных преимущества:
1. Они экономично расходуют бортовую энергию.
2. Они создают настолько мощный световой пучок, что он способен пробиваться даже через снег, дождь и туман.
Ксеноновые лампы обычно выпускаются мощностью в тридцать пять ватт, но встречаются и пятидесяти ваттные лампы. В любом случае, это на много меньше, чем у штатных галогеновых ламп, но зато освещение на много больше, освещается не только дорожное покрытие, но и обочина.
Стоит отметить, что биксеноновые лампы нельзя ставить без биксеноновых линз, так как они будут слепить водителей едущих по полосе встречного движения, что как минимум будет наказано штрафов, а как максимум, может привести к серьезной аварии.
Из чего состоит биксеноновая линза?
Ничего особенного в устройстве биксеноновой линзы нет. Она состоит из трех основных элементов:
1. Непосредственно линза, которая оборудована шторкой, отвечающей за переключение между дальним и ближним светом.
2. Габаритный световой элемент.
3. Отражатель.
Как подобрать систему би ксенонового освещения?
Подбору комплекта би ксенонового освещения стоит уделить должное количество внимания. Очень важно, чтобы номинальное напряжение блока розжига на входе, точно соответствовало уровню напряжения в электрической цепи автомобиля.
Также, нужно определить с цветовой температурой лампы би ксенонового освещения:
3000К – желтый цвет
4300К – теплый белый цвет
5000К – обычный белый цвет
6000К – белой цвет с легкой примесью голубого оттенка
8000К – фиолетовый цвет
Видео. Установка биксеноновых линз в фары своими руками
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить электростеклоподъемники своими руками. Процедура достаточно простая, все зависит только от желания и самих электрических стеклоподъемников — оригинальные или универсальные.
Обязательно нужно выбираться системы с полным комплектом поставки, в который должны входить:
1. Два модуля би ксеноновых линз.
2. Два декоративных колпака.
3. Комплект крепежных элементов для монтажа в рефлекторную оптику.
4. Специальные скобы, при помощи которых крепятся лампы.
5. Два блок розжига ламп.
6. Комплект ксеноновых ламп.
7. Коммутационное реле для переключения между ближним и дальним светом.
8. Техническая документация с описанием процесса установки.
Какие инструменты потребуются для установки системы биксенонового освещения?
Чтобы установка би ксеноновой системы освещения дороги прошла без затруднений, нужно заранее позаботиться о необходимом комплекте инструментов, который состоит из:
1. Крестообразная отвертка и плоская отвертка.
2. Трещотка.
3. Ножницы.
4. Строительный или бытовой фен.
5. Кусачки.
6. Цветной маркер.
7. Круглогубцы.
8. Паяльник, а еще лучше паяльная установка.
Как производится установка би ксеноновых систем освещения?
Ниже вы можете ознакомиться с алгоритмом установки би ксеноновых фар стандартной комплектации:
1. Снимаем фары с автомобиля и с тыльной их стороны демонтируем крышки. Для этого их нужно вращать против часовой стрелки. Далее вытаскиваем из них обе галогеновые лампы, а также патрон габаритных огней.
2. Тщательнейшим образом вычищаем фару от любых видов загрязнения и производим рассоединяем корпус фары из стекла. Делать это удастся только в том случае, если его подогреть при помощи фена.
3. Далее проверяем целостность всех элементов системы би ксенонового освещения. Очень важно чтобы на линзах не было трещин, так как в противном случае распространения света может идти по непредсказуемой траектории.
4. Далее устанавливаем модуль биксеноновых линз, всех крепежных элементов, кольцевых уплотнителей. Во время всех этих манипуляций, не стоит снимать защитную пленку с линз, так как она неплохо оберегает их от механических повреждений, а также жирных пятен от рук человека.
5. Далее регулируем фару и фиксируем ее при помощи термогерметика, который подается через специальный желобок, который есть в каждой би ксеноновой фаре. Далее крепим рассеиватель света, причем во время его монтажа, стык должен постоянно подогреваться феном. Как только все смонтировано – оставляем фару остывать.
6. Теперь крепим балласты. Делать это нужно на металлические поверхности. Блоки розжига и электропроводку прячем за силовыми установками. Все это делается для того, чтобы снизить уровень загрязнения всех элементов системы, а также уменьшить вероятность их повреждения. Стоит также отметить, что рядом с балластом не должно быть никаких вибрирующих деталей. Еще один важным нюансов этого шага, является то, что нельзя подключать провода в общую систему электропитания транспортного средства, так как это будет вызывать постоянные перегрузки, лучше подключить напрямую к клемме аккумулятора.
7. Далее следует установить реле отвечающее за дальний и ближний свет. Очень важно найти под него такое место, где до него не сможет добраться дождь и брызги от луж. Один провод реле подключается непосредственно к аккумулятору, второй отводится на кузов. Это очень важный элемент системы, так как без него, бортовая проводка машины очень быстро износится.
8. Далее присоединяем провода от «ангельских глазок». Переходите на портал fresh casino регистрация чтобы насладиться игрой в онлайн казино Делается это при помощи инверторов, подключаются они к проводке габаритных огней.
9. Далее собираем фару в обратной последовательности и регулируем уровень светового потока.
Финальным этапом установки би ксеноновых линз является проверка правильной работы автомобильных фар. Стоит отметить, что не стоит опасаться за исправность системы, если фары загорелись не сразу. Все дело в том, что би ксеноновым лампам нужно время на прогревание. Тут стоит заметить, что чем большая мощность блока розжига, тем меньше времени уходит на прогревание.
Видео. Как установить биксеноновые линзы своими руками
В заключении хотелось бы отметить, что для долговечности конструкции, со своей стороны мы рекомендуем использовать хомуты, гофры, изоленту и другие элементы проводки, которые защитят ее элементы от разнообразных внешних воздействий и преждевременного износа. Также заметим, что процесс установки би ксенонвых линз достаточно долгий, даже опытные специалисты тратят на него не менее четырех часов, так что будьте готовы к долгой и кропотливой работе.
