Сегодня мы расскажем как выполнить ремонт стартера ВАЗ 2107 своими руками. Стоит отметить, что зачастую основной причиной неполадок является втягивающее реле, с него мы и начнем.
Очистка пятаков от нагара на втягивающем реле
Все это лучше всего выполнять на снятой детали, о чем можно прочитать здесь. После этого необходимо с помощью глубокой головки и воротка открутить три гайки крепления крышки к корпусу, как это наглядно показано на фото ниже.
Когда все гайки откручены, необходимо с этой же стороны надавить на все болты, и вытащить их с обратной стороны наружу.
Теперь аккуратно откидываем крышку реле, но не до конца, так как будет мешаться провод.
Обратите внимание на центральную медную пластину: ее обязательно нужно будет почистить от налета и нагара, если таковой присутствует. Также, необходимо открутить сами пятаки (всего два штуки), отвернув две гайки снаружи крышки.
И затем можно руками вынимать их оттуда, с обратной стороны.
Также тщательно очистите их при помощи мелкой наждачной бумаги до блеска.
После выполнения этой нехитрой процедуры можно все устанавливать на место в обратном порядке. Если проблема была именно в пригоревших пятаках, то она обязательно исчезнет!
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить масло в двигателе ВАЗ 2107 своими руками. Данная инструкция является универсальной, так как подходит для всех «классических» моделей.
Как заменить щетки стартера на ВАЗ 2107
Щетки на стартере также могут изнашиваться и служить причиной отказа устройства. В этом случае их необходимо заменить. На автомобилях семейства «классики»стартеры бывают немного отличающиеся друг от друга. Но особой разницы по замене щеток не будет. Необходимо будет либо снять заднюю крышку, под которой они находятся, предварительно открутив пару болтов. Либо же открутить всего лишь один болтик, который стягивает защитную скобу, под которой как-раз и находятся щетки.
А вот так все выглядит после.
Всего здесь располагаются 4 щетки, каждая из которых доступна для снятия через отдельное окошко. Достаточно лишь открутить один болтик ее крепления.
А затем отжав пружинный фиксатор, поддеть ее отверткой, и она легко вынимается.
Все остальные вынимаются точно так же, и менять их нужно сразу все. Установка проводится в обратной последовательности.
Разборка стартера ВАЗ 2107
Нам потребуется:
— головка торцевая на 10;
— трещотка или вороток;
— ударная или силовая отвертка под ключ;
— отвертка плоская;
— молоток;
— ключ для силовой отвертки (в моем случае на 19).
Для начала откручиваем две гайки ключом на 10, которые показаны ниже.
После чего снимаем крышку, поддев отверткой если это необходимо.
Теперь можно снимать со шпилек корпус вместе с обмоткой.
Если необходимо заменить обмотку, то здесь-то нам и понадобится силовая отвертка. Необходимо открутить 4 болта на корпусе с каждой стороны, как это наглядно приведено ниже.
После чего пластины, прижимающие обмотку, падают, и ее можно спокойно вынимать.
Так как часть с якорем у нас свободна, можно приступать к его демонтажу. Для этого тонкой отверткой поддеваем пластиковую скобу, на фото ниже она показана уже после сдвига.
И вынимаем якорь из передней крышки корпуса стартера.
А чтобы снять муфту с валом, необходимо опять же отверткой снять стопорное кольцо.
И после этого легко снять ее с вала ротора.
При необходимости ремонта или замены определенных деталей, покупаем новые и производим установку в обратной последовательности.
