Технология ремонта автостекла

Появление сколов и трещин на автомобильном стекле нельзя оставлять без внимания, поскольку от цельности стеклянной детали напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Более того, чем раньше будут устранены дефекты, тем меньше будут заметны их остаточные следы после ремонта. Игнорирование даже незначительных повреждений чревато необходимостью дорогостоящей замены стеклопакета.

Ремонт или замена автостекла?

С появлением фотополимеров и УФ-ламп, обеспечивающих быструю кристаллизацию состава, большинство дефектов автомобильных стекол можно устранить без нарушения светопропускной способности и светопреломления.

Как определить ремонтопригодность?

На современных автомобилях устанавливаются лобовые стекла «триплекс», которые при необходимости легко поддаются реставрации. К ремонтопригодным дефектам относятся одинарные повреждения без лучей, не более 25 см, без загрязнений и ранее не подвергавшиеся ремонту. Трещины, образовавшиеся в результате сдавливания стекла проемом кузова (после некорректной установки стеклопакета либо ДТП), ремонту не подлежат.

Если автостекло имеет глубокие потертости и царапины, дефект с растрескиванием или множественные повреждения, целесообразнее будет произвести его замену на новое.

Что потребуется для ремонта автомобильного стекла?

Перед началом ремонта стекла «триплекс» нужно будет подготовить инструмент и оборудование:

зеркало для наблюдения за процессом;
иголку с тупым концом, чтобы сделать скол для остановки разрастания повреждения;
острую иглу для очистки дефекта от забившейся грязи;
обезжириватель;
фотополимерный состав;
УФ-лампу;
защитную пленку;
инжектор для заполнения трещины светополимером;
мост для фиксации инжектора;
дрель с набором сверл;
нож для зачистки;
губку;
полироль.

Технология ремонта лобового стекла

Подготовка

Из полости дефекта удаляются осколки и грязь. Стекло в месте повреждения моется, просушивается и обезжиривается для лучшей адгезии с фотополимером.

Засверливание

С помощью дрели и тупой иглы в начале трещины/скола делается небольшое отверстие, снижающее напряжение на поврежденном участке и предотвращающее разрастание дефекта.

Установка оборудования

В месте засверливания ставится мост и на него инжектор (но не само отверстие и трещину).

Заполнение полимером

В созданное отверстие подается небольшое количество светополимера (буквально капля), поступающего затем под давлением в полость повреждения. По мере наполнения трещины устройство перемещается дальше, пока не будет заполнена вся полость.

Защита

Залитый полимером скол накрывается специальной пленкой, защищающей от проникновения влаги, воздуха и частиц пыли.

Полимеризация

На восстанавливаемый участок направляется свет от ультрафиолетовой лампы. Состав кристаллизуется в течение 15 минут, обретая после этого свойства стекла.