Рано или поздно приходит время когда сцепление требует замену, часто водители доводят до такого состояния, когда коробка передач выходит из строя и им не остается выхода, как вызвать эвакуатор и отвезти автомобиль на СТО. Чтобы такого не случилось, рекомендую ознакомиться с нашим руководством по замене сцепления на ВАЗ 21099 и менять его своевременно, не допуская поломки автомобиля.
Первым делом я Вам предложу посмотреть на сцепление ВАЗ 21099 в разборном виде:
1) нажимной диск
2) кожух сцепления
3) диафрагменная пружина
4) ведомый диск
Замена сцепления на ВАЗ 21099 своими руками
1. Вставьте оправку в отверстие нажимного диска и отверните шесть болтов крепления кожуха сцепления к маховику (см. примечания 1 и 2).
2. Аккуратно снимите кожух сцепления с ведомым диском.
3. Осмотрите ведомый диск. На деталях ведомого диска не должно быть трещин. Проверьте износ фрикционных накладок.
Замените фрикционные накладки или ведомый диск в следующих случаях:
а) головки заклепок углублены на расстояние менее 0,2 мм;
б) поверхность фрикционных накладок замаслена;
в) ослаблены заклепочные соединения.
4. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы ведомого диска. Если пружины сломаны, диск надо заменить. Если при визуальном осмотре обнаружено коробление диска, проверьте его биение. Если величина биения превышает 0,5 мм, замените диск.
5. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и нажимного диска: на них не должно быть глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. Недопустимо ослабление заклепочных соединений деталей нажимного диска. Если на маховике или нажимном диске обнаружены дефекты, рекомендуем заменить их.
6. Внимательно осмотрите и оцените состояние опорных колец и диафрагменной пружины нажимного диска. Опорные кольца не должны иметь трещин и следов износа. Недопустимо наличие трещин на диафрагменной пружине. Места контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа.
7. Установите ведомый диск в кожух нажимного диска так, чтобы менее выступающая часть ступицы была направлена в сторону маховика.
8. Вставьте центрирующую оправку в шлицы ведомого диска со стороны диафрагменной пружины.
9. Установите сцепление на маховик и заверните шесть болтов крепления сцепления к маховику равномерно по диагонали моментом 19-31 Н·м (1,9-3,1 кгс·м). После этого выньте центрирующую оправку.
Замена сцепления на ВАЗ 21099 в домашних условиях успешно завершена. Напомним, предыдущая статья на нашем сайте была про регулировку привода сцепления на ВАЗ 21099.