Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

Когда появились проблемы с коробкой передач, её необходимо немедленно решать. Если запустить данный процесс, можно потерять возможность ремонта коробки передач, а нужна будет уже непосредственно замена.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106 своими руками

Внимание. Коробка передач состоит из большого количества деталей, многие из них похожи, поэтому для облегчения сборки детали следует раскладывать на листах бумаги по порядку и обязательно подписывать каждую.

1. Сливаем из коробки передач масло.

2. Снимаем коробку передач.

3. Снимаем вилку привода выключения сцепления и подшипник выключения сцепления.

4. Тщательно очищаем от грязи, моем картер коробки передач щеткой и горячей водой с моющим средством снаружи и ставим ее на верстак картером сцепления вниз.

5. Двумя отвертками разводим секторы распорной втулки и…

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

6. …снимаем ее и резиновую втулку демпфера.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

7. Снимаем эластичную муфту и фланец со вторичного вала коробки передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

8. Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления опоры.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

9. …и снимаем ее.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

10. Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления привода спидометра…

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

11. ..и снимаем привод спидометра.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

12. Ключом «на 22» отворачиваем выключатель света заднего хода…

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

13. …и снимаем его.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

14. Ключом «на 13» отворачиваем упор перемещения рычага переключения передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

15. Головкой «на 13» отворачиваем две гайки крепления кронштейна.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

16. Снимаем кронштейн и вынимаем болт с квадратной головкой.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

17. Головкой «на 13» отворачиваем остальные гайки крепления задней крышки коробки передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

18. Снимаем заднюю крышку, передвинув рычаг переключения вправо, чтобы освободить его от штоков включения передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

19. Осторожно, стараясь не повредить, снимаем прокладку задней крышки.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

20. Cнимаем задний подшипник.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

21. Снимаем ведущую шестерню привода спидометра и ее фиксатор – стальной шарик.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

22. Снимаем вилку включения заднего хода и промежуточную шестерню заднего хода.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

23. Снимаем со штока включения заднего хода дистанционную втулку.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

24. Съемником снимаем стопорное кольцо с промежуточного вала.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

25. Снимаем ведущую шестерню заднего хода и пружинную шайбу.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

26. Съемником снимаем стопорное кольцо со вторичного вала.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

27. Снимаем ведомую шестерню заднего хода и пружинную шайбу.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

28. Ударной отверткой отворачиваем четыре винта крепления стопорной пластины подшипника и оси промежуточной шестерни заднего хода.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

29. Снимаем стопорную пластину.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

30. Вынимаем ось промежуточной шестерни заднего хода.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

31. Головкой «на 10» отворачиваем десять гаек крепления нижней крышки.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

32. Снимаем крышку. Кладем коробку передач на бок.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

33. Головкой «на 13» отворачиваем одну гайку, …

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

34. …а головкой «на 17» – шесть гаек крепления картера сцепления к коробке передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

35. Разъединяем картеры и снимаем прокладку.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

36. Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления крышки фиксаторов штоков.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

37. Снимаем крышку и извлекаем из отверстий три пружины и три шарика.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

38. Вынимаем шток вилки включения заднего хода.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

39. Головкой «на 10» отворачиваем болт, крепящий вилку включения I и II передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

40. Вынимаем штоки, одновременно удаляя блокировочные сухари.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

41. Вынимаем шток вилки включения I и II передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

42. Головкой «на 10» отворачиваем болт, крепящий вилку включения III и IV передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

43. Вынимаем шток вилки включения III и IV передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

44. Нажав на муфты, включаем сразу две передачи и ключом «на 19» отворачиваем болт крепления переднего подшипника промежуточного вала.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

45. Поддев двумя отвертками за стопорное кольцо, вынимаем передний подшипник промежуточного вала.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

46. Выталкиваем наружу задний подшипник промежуточного вала.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

47. Наклонив, вынимаем промежуточный вал из картера коробки передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

48. Вынимаем две вилки переключения передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

49. Поддев отверткой, вынимаем первичный вал в сборе с подшипником и кольцом синхронизатора.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

50. Снимаем игольчатый подшипник со вторичного вала.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

51. Поддев отверткой, извлекаем шпонку с задней части вторичного вала.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

52. Поддев двумя отвертками, снимаем задний подшипник вторичного вала.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

53. Вынимаем вторичный вал из картера коробки передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

54. Вертикально устанавливаем вторичный вал, зажав его в тисках через картонные прокладки. Снимаем муфту синхронизатора III и IV передач.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

55. Съемником снимаем стопорное кольцо…

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

56. …и снимаем ступицу синхронизатора и пружинную шайбу.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

57. Поддев отверткой, снимаем стопорное кольцо, а также блокирующее кольцо и пружину синхронизатора.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

58. Снимаем шестерню III передачи.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

59. Оперев шестерню I передачи на жесткое основание, молотком через проставку из мягкого металла выбиваем вторичный вал…

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

60. …и снимаем с него шестерню II передачи в сборе, муфту синхронизатора I и II передач, ступицу синхронизатора, шестерню I передачи в сборе и втулку шестерни I передачи.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

61. Элементы синхронизаторов I, II и IV (на первичном валу) передач разбираются аналогично синхронизатору III передачи.

62. Для снятия подшипника первичного вала съемником разжимаем стопорное кольцо…

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

63. …и снимаем его вместе с пружинной шайбой.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

64. Оперев подшипник на жесткое основание, молотком через выколотку из мягкого металла выбиваем первичный вал.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

65. Для снятия рычага переключения передач с задней крышки картера коробки передач отсоединяем от рычага возвратную пружину.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

66. Ключом «на 10» отворачиваем три гайки крепления шаровой опоры рычага и…

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

67. …снимаем рычаг со шпилек.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

68. Для замены манжеты ведущего (первичного) вала выбиваем выколоткой манжету через отверстие в передней крышке коробки передач и…

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

69. …снимаем ее.

Ремонт коробки передач ВАЗ 2106

Тщательно промываем все детали в керосине или дизельном топливе и осматриваем их. На зубьях шестерен и муфт не должно быть сколов, задиров, усталостных выкрашиваний и заметного износа. Поверхности валов, осей и штоков переключения передач должны быть совершенно гладкими, без задиров, раковин и сильного износа. На картере не должно быть трещин и забоин, а в расточках под подшипники – износа и следов проворачивания. На шлицах валов недопустимы коррозия и следы смятия и заедания. Незначительные повреждения можно устранить мелкой шкуркой с последующей полировкой, но лучше заменить поврежденные детали новыми.

Все подшипники качения, как шариковые, так и роликовые, должны быть в безукоризненном состоянии, их радиальный люфт не должен превышать 0,05 мм, на дорожках и телах качения недопустимы любые дефекты. Сепараторы не должны иметь разрывов, касаний колец и оплавлений (у пластмассовых). Вообще, если «пробег» коробки превышает 120 тыс. км и производится ремонт агрегата с разборкой, все подшипники лучше заменить новыми независимо от их состояния, особенно если были замечены сильные повреждения шестерен и муфт включения передач. Манжеты заменяем новыми в любом случае. При сборке смазываем все детали коробки, в т.ч. гнезда подшипников и сами подшипники трансмиссионным маслом, стыки картера и крышек покрываем тонким слоем маслостойкого герметика, а детали механизма переключения – смазкой ШРУС-4.

Собираем коробку передач в порядке, обратном разборке. Пружина фиксатора штока вилки заднего хода отличается от других жесткостью и имеет черное покрытие. Перед установкой рабочую поверхность манжет покрываем тонким слоем смазки Литол-24. Болт зажимной шайбы подшипника промежуточного вала затягиваем моментом 8,1–10,0 кгс.м. Гайку заднего конца вторичного вала затягиваем моментом 6,8–8,4 кгс.м.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: